Dėl dalių nusidėvėjimo darbo metu, kai bus atlaisvinti varžtai ir sumažinus oro šaltinio slėgį, mašina sugedo. Todėl jis turi būti pašalintas laiku, kad mašina galėtų veikti normaliai ir sklandžiai. Nesėkmės priežastys yra šios.
1. Oro variklio ir cilindro korpuse bei visose transmisijos ir besisukančiose dalyse prieš kiekvieną pamainą reikia įšvirkšti tinkamą tepimo alyvos kiekį. Be to, aliejus turėtų būti reguliariai ir kiekybiškai užpildytas 22# dujų turbinos alyva, kad ji būtų fiksuota. Kai veikia oro variklis, alyvos lašinimas iš alyvos yra 40-60 lašai/min.
2. Kai suspaustas oras neatitinka 0. 4-0. 6MPa, jis turi būti sureguliuotas, kitaip per žemas slėgis paveiks juostos kokybę, o per aukštas slėgis sukels mašiną per greitai.
3. Oilerio ir aliejaus vandens separatorius turėtų būti valomas žibalu kas tris mėnesius, o kaupiamas vanduo aliejaus ir vandens separatoriuje turėtų būti pašalinamas kiekvieną dieną.
4. Tarpas tarp trinties rato ir trinkelės rato yra tarp 0. 5-0.